Temukanvideo terbaik tentang Perbedaan Nmax ABS dan NON-ABS - perbedaan yamaha nmax non abs , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. Perbedaan Nmax ABS dan NON-ABS - perbedaan yamaha nmax non abs. 3.23. Baca Lebih. Yamaha Nmax. Rp 30,20 - 32,26 Juta. Model Scooter. Kapasitas 155cc. Ecujuga ada perubahan setting untuk abs dan tanpa abs berbeda. Dengan demikian, motor tampak lebih modern serta sulit dibobol maling. Perbedaan Rem Abs Dan Non Abs Pada Mobil Tips Membedakan Untuk harga suzuki gsx r150 abs sendiri saat ini dibandrol rp. Perbedaan nmax abs vs non abs. Selisih harga keduanya dapat mencapai 2 sampai Sopraktis New NMax 155 non ABS tidak bisa terkoneksi dengan HP, tidak ada TCS, kunci masih manual belum keyless dan rem tanpa ABS pastinya. Artinya bisa dibilang versi ini adalah versi pahe yang secara fitur cukup jauh gapnya dibanding versi ABS Adanyaindikator ABS ditiadakan pada NMAX non ABS. 3. Harga Picture by Yamaha Motor. Perbedaan NMAX ABS dan non ABS selanjutnya adalah harga. NMAX ABS dilengkapi dengan sistem pengereman yang lebih canggih dan lebih aman. Adanya fitur yang lebih lengkap pada NMAX ABS membuat harganya lebih mahal dibanding NMAX non ABS. Modelo NMAX ABS. Ano. 2021. Cilindrada. 160 cc. Marca de motor . Yamaha . todale baby playpen parts. best pick up and play psp games; god created everything in 7 days; loading human chapter 2 thrustmaster tflight hotas x review; oh baby pregnancy box sweet child o mine solo Perbedaanlainnya antara kedua produk Yamaha tersebut terletak pada bobot motor, dimana Nmax non ABS lebih ringan 1 kg daripada Nmax non ABS. Untuk urusan performa, keduanya bisa dikatakan memiliki performa yang sama yakni tenaga maksimal maksimal 11,1 kW/8000 rpm dan torsi maksimal 14,4 Nm/6000 rpm. Perbedaan Nmax ABS dan Nmax non ABS . Kelebihan Dan Kekurangan Motor Nmax Non AbsUtamanya beberapa testimoni terkait Kelebihan dan Kekurangan Yamaha NMax Non-ABS yang model pertama. Test Ride Yamaha NMax 2018 Kelebihan dan Kekurangan Mengendarai NMax Shock TabungKami sudah mengajaknya berkencan, alias diuji beberapa hari untuk menemukan apa kelebihan dan kekurangan motor bergaya mewah ini ketika dikendarai sehari-hari. So selama satu tahun sudah cukup untuk dapat memberikan review sisi positif dan negatif dari Yamaha NMax non ABS ini.. Apa saja kekurangan dan kelebihan serta masalah yang hadir dari Yamaha NMax selama dipegang oleh Kobayogas? Kelebihan dan Kekurangan NMAX, Pahami Sebelum MembeliMerdeka - Akhir tahun 2019 lalu, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing meluncurkan Yamaha NMAX tipe terbaru. Kelebihan dan Kekurangan Yamaha NMAX Non-ABSDengan memiliki beberapa bagian yang terlihat tidak menyatu, membuat Yamaha NMAX tampak futuristik dan Sih Kelebihan dan Kekurangan Motor dengan Rem ABSLiputan6, Depok - Rem ABS atau antilock brake system adalah fitur yang terbilang baru di Indonesia, terutama jika dibandingkan dengan Eropa. Secara sederhana, rem ABS adalah fitur keselamatan yang membuat rem tidak terkunci jika dilakukan pengereman mendadak. Ia menceritakan pengamanannya menggunakan rem ABS di salah satu forum internet. Menurutnya, "rem tidak pakem di jalan berkerikil, atau kontur jalan tidak rata, atau saat rem basah terkena air. Dalam tiga keadaan ini rem ABS tidak berkerja optimal."Kelebihan dan Kekurangan Yamaha NMax Non ABSKelebihan dan Kekurangan Yamaha NMaxBonsaibiker – mas bro sekalian, kita susun artikel terkait motor Yamaha NMax nih mas bro. Utamanya beberapa testimoni terkait Kelebihan dan Kekurangan Yamaha NMax Non-ABS yang model pertama. Kelebihan dan kekurangan Yamaha nMaxYup mas bro, sejak pertama kali meluncur pada 2015, motor langsung memikat hati para pecinta matik tanah air. Sebenarnya penampilan eksteriornya simpel dan sederhana, tanpa decal dan desain yang aneh aneh, namun justru ini membuat NMax terlihat elegan. Sebenarnya penampilan eksteriornya simpel dan sederhana, tanpa decal dan desain yang aneh aneh, namun justru ini membuat NMax terlihat Harga Motor yang Dilengkapi Rem ABS Lebih Mahal Ternyata Ada Kelebihan dan KekuranganUntuk menjaga keselamatan pengendara, motor dilengkapi dengan pilihan rem ABS dan Non ABS konvensional. Misalnya harga Honda ADV150 CBS - ISS adalah Rp 33,5 juta, sedangkan harga Honda ADV150 ABS - ISS mencapai Rp 36,5 juta. Baca Juga Menohok, Ini Jawaban Bosch Soal Motor Pakai Rem ABS Itu KemahalanAtau bandingkan juga Yamaha NMAX non ABS dijual Rp 27 jutaan dan NMAX ABS dijual sekitar Rp 31 jutaan. Namun, benarkah perbedaan harga motor pakai ABS dan non ABS bisa sampai lebih dari Rp 3 juta itu kemahalan? Pertama, buat brother yang masih awam soal ABS, kita kenal dulu Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Nmax 155 Connected 2021 Rp 31 Juta Dapat Fitur KonektivitasYa setelah menghadirkan Yamaha Nmax 155 2021 pada akhir tahun 2019 silam dengan varian Standard dan Connected/ABS, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM melengkapinya denga Yamaha Nmax 155 Connected. Kelebihan dan Kekurangan Yamaha Nmax 155 Connected 2021Sebagai varian tengah-tengah, Yamaha Nmax 155 Connected 2021 disiapkan untuk mengisi celah antara varian terendah dan tertinggi. Nah, varian Yamaha Nmax 155 Connected selain dibekali fitur konektivitas, juga sudah lebih aman dari pencuri kendaraan. Harga Yamaha Nmax 155 Connected 2021 Rp 31 JutaYIMM melepas Yamaha Nmax 155 Connected 2021 dengan nominal Rp 31 juta on the road Jakarta. Harga Rp 31 juta bisa dapatkan fitur konektivitas di Yamaha Nmax 155 Connected dan Kekurangan NMAX Pahami Sebelum MembeliMerdeka - Akhir tahun 2019 lalu, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing meluncurkan Yamaha NMAX tipe terbaru. Tipe terbaru ini adalah all new Yamaha NMAX 155. Varian baru ini akan hadir dengan dua versi yaitu all new NMax 155 Connected/ABS dan all new NMax 155 Standard. Sejak dirilis dari tahun 2015 lalu, Yamaha NMAX menjadi pilihan favorit bagi sebagian besar masyarakat. Fitur-fitur yang ditambahkan oleh Yamaha membuat all new Yamaha NMAX menjadi lebih canggih dibandingkan tipe-tipe Kekurangan Yamaha Nmax Terbaru Cek Sebelum Beli MOLADINKekurangan Yamaha Nmax Terbaru – Akhir 2019, pabrikan garputala resmi meluncurkan Yamaha Nmax generasi terbaru. Ground Clearance Rendah Merupakan Kekurangan Yamaha Nmax TerbaruBila melihat ground clearance nmax baru, ternyata cuma 124 mm. Tentulah ini jadi salah satu kekurangan Yamaha Nmax terbaru. Banyak Fitur yang Hilang di Varian Standard Merupakan Kekurangan Yamaha NmaxSalah satu kelebihan Yamaha Nmax 155 adalah punya banyak fitur modern. Itulah tadi penjelasan lengkap soal kekurangan Yamaha Nmax dan Kekurangan Yamaha NMAX Non ABSSetelah pabrikan Honda merilis PCX 150, sang kompetitor, yaitu Yamaha, tak mau kalah dengan menciptakan skuter matik premium kelas 150cc yang diberi label Yamaha NMAX. Desain pada Yamaha NMAX mirip sekali dengan skuter matik premium global Yamaha lainnya, yaitu Yamaha Majesty. Mungkin sebagian orang berpendapat, bahwa Yamaha NMAX ABS lebih layak dipilih dibandingkan dengan model Non-ABS karena teknologi mutakhir-nya. Namun sebenarnya, NMAX Non-ABS juga pantas dijadikan alternatif pilihan konsumen karena memiliki beberapa kelebihan, di antaranyaYamaha NMAX Non-ABS mengusung desain yang sangat mirip dengan versi ABS. Berikut beberapa kelemahan yang ada pada sosok Yamaha NMAX Perbedaan Nmax ABS Dan Non ABS Beli Yang Mana MOLADINNmax ABS dan Non-ABS – Mau beli Yamaha Nmax generasi terbaru, tapi bingung pilih varian yang mana? Supaya kamu tidak salah beli, ada baiknya baca dulu bahasan perbedaan Nmax ABS dan Non-ABS di bawah ini1. Keyless Jadi Pembeda yang Cukup Vital Antara Nmax ABS dan Non-ABSPerbedaan Nmax ABS dan Non-ABS juga tampak dari sistem keyless. Konektivitas Smartphone Merupakan Perbedaan Utama dari Nmax ABS dan Non-ABSNmax ABS dan Non-ABS juga punya perbedaan di sisi konektivitas smartphone. Harga Nmax ABS dan Non-ABS Beda Rp4 JutaanKamu juga bisa melihat perbedaan Nmax ABS dan Non-ABS lewat Bersama Yamaha NMax Non ABS Apa Saja – Hola lads, salam geber.. Yamaha NMax non ABS warna putih yang diberi nama Frozen ini sempat jadi motor “fitnahan” FB sebelah, katanya KBY sengaja dibeliin kompetitor buat dicari kelemahannya! Astagfirullah.. kesel sih tapi biar aja, biar dosanya buat yang mitnah hehehe.. Gimana review nya setelah setahun digunakan? Apa saja yang terasa dari NMax non ABS ini? CekidotPer akhir bulan Juli kemarin, Yamaha NMax non ABS putih ini sudah berusia setahun di tangan KBY, selama satu tahun digunakan meskipun bergantian dengan skutik Vario subsidi yang overpret alias New Honda PCX – sang NMax sudah hampir mencapai 5000 kilometer.. Soal jarak tempuh terjauh, si Frozen Nmax non ABS justru sudah lebih dulu mencapai Jonggol dan Puncak dibandingkan PCX si kompatriot yang masih berkutat di dalam kota terus – Hola lads, salam geber.. Yamaha NMax non ABS warna putih yang diberi nama Frozen ini sempat jadi motor “fitnahan” FB sebelah, katanya KBY sengaja dibeliin kompetitor buat dicari kelemahannya! Astagfirullah.. kesel sih tapi biar aja, biar dosanya buat yang mitnah hehehe.. Gimana review nya setelah setahun digunakan? Apa saja yang terasa dari NMax non ABS ini? Adakah keluhan? Cekidot dudukan plat nomor baru NMax model sejajar spakbor Per akhir bulan Juli kemarin, Yamaha NMax non ABS putih ini sudah berusia setahun di tangan KBY, selama satu tahun digunakan meskipun bergantian dengan skutik Vario subsidi yang overpret alias New Honda PCX – sang NMax sudah hampir mencapai 5000 kilometer.. Soal jarak tempuh terjauh, si Frozen Nmax non ABS justru sudah lebih dulu mencapai Jonggol dan Puncak dibandingkan PCX si kompatriot yang masih berkutat di dalam kota terus 😀 baca juga Tes Turing Yamaha NMax.. Terbukti Tenaga Mantap, Velg Tangguh Plus Suspensi [Memang] Keras! KEKURANGAN YAMAHA NMAX NON ABS So selama satu tahun sudah cukup untuk dapat memberikan review sisi positif dan negatif dari Yamaha NMax non ABS ini.. Apa saja kekurangan dan kelebihan serta masalah yang hadir dari Yamaha NMax selama dipegang oleh Simak ya lads.. Kekurangan Yamaha NMax Non ABS On Riding – Getaran yang terasa saat langsam dan melaju di bawah 50 km/jam – Langsam kurang stabil – Bunyi ngorok saat berakselerasi – Suspensi yang sedikit firm/ keras – Setang/ roda depan kurang stabil di kecepatan tinggi terlalu ringan – Bunyi mesin kurang halus – Rem kurang pakem cepat fading – Konsumsi BBM Untuk suspensi yang keras dan rem kurang pakem lads bisa menemukan solusi versi blog motor di bawah ini.. Review Shock YSS Untuk Yamaha NMax, Firm Not Hard dan Dapat Disetel.. Kanvas Rem TDR Untuk Yamaha NMax, Responsif dan Pakem! saat dibawa ke jonggol Off Riding – Bunyi keras saat standar tengah dilepas – Sedikit sulit saat mengaktifkan standar samping – Tidak ada power outlet – Tidak ada laci tertutup di depan – Buka tutup tangki yang masih manual – Sektor lampu belum full led – Kualitas material plastic di beberapa bagian – Bentuk rumah kunci kurang mewah – Kualitas bungkus jok – Bentuk buritan kurang gagah – Tanpa alarm standar dan answer back system – Kualitas Cat – Banyak kembaran di jalan untuk poin 1 KBY sudah menemukan solusinya, silakan di simak link di bawah ini.. DIY Menghilangkan Bunyi Berisik Pada Standar Tengah Yamaha NMax [plus video] Kekurangannya memang kurang lebih masih sama seperti artikel lalu, cek link di bawah ini.. ayo dibeli Yamaha NMax! KELEBIHAN YAMAHA NMAX NON ABS Ada kekurangan tentu ada kelebihannya, masa semuanya melulu tentang kekurangan, ngapain dikukut pelihara kalau banyak kekurangan yang selalu dikeluhkan kalau begitu? Hehehe.. Nah berikut ini adalah daftar kelebihan dari Yamaha NMax non ABS selama satu tahun digunakan.. On Riding – Performa mesin yang mantap – Handling yang sigap, selap selip lincah dan gesit – Setir/ setang yang ringan – Pengereman yang pakem di awal – Kontras speedometer yang sangat jelas – Lampu LED yang terang – Posisi kaki saat selonjoran/ ergonomi – Tidak ada gejala gregel/ dredet di awal buka gas Off Riding – Kemudahan pengoperasian kunci magnet – Fitur Speedometer yang lengkap – Ada laci depan – Bagasi yang luas – Bobot yang ringan – Kualitas busa jok – Desain bagian depan dan tengah yang sporty – Ban yang lebar – Dual Disc brake – Proses buka tutup jok lembut – Tuas rem hitam terasa mewah – Arm yang terlihat kokoh – Ground Clearance rendah ternyata aman dari gesrot – Mudah dan murah dimodifikasi – Part murah dan ready stock – Aksesoris bejubel dan terjangkau baca juga Yamaha NMax Non ABS 155 VVA versus Honda New PCX 150 eSP.. Which One Is Better? THE VERDICT Apakah KBY puas menggunakan Yamaha NMax non ABS warna putih ini? Jawabnya YA! Apakah semua kekurangan yang ditemukan sangat mengganggu? TIDAK, untuk sektor ini sifatnya relatif, KBY beruntung tidak mengalami trouble di NMax seperti yang dialami oleh beberapa rekan lain pada Yamaha NMax nya, ga usah disebutin lah ya sudah sering dibahas terutama di grup fb nmax.. Dibandingkan kekurangannya, kelebihan Yamaha NMax masih jauh lebih banyak lads. Meski di awal orang yang beli pasti ingin terasa eklusif, namun karena produknya memang bagus dan harga sangat masuk akal, resiko banyak yang make ya pasti ada lah.. Kini melihat skutik bongsor Yamaha di jalanan sudah bukan hal yang aneh.. Tentu hal ini merupakan prestasi yang membanggakan bagi pabrikan garpu tala.. Selama setahun digunakan sang NMax bisa dibilang bebas masalah! Oia, memberikan opini positif untuk Yamaha NMax non ABS LED ini KBY gak dibayar sama Yamaha loh, soalnya kalau bahas positif merek H, langsung pada bilang terima amplop, giliran bahas keunggulan Y, langsung pada pura pura lupa huahahahaaa… Baca juga artikel artikel lainnya ya lads… makasih sudah bantu sharing… Baca juga yang menarik lainya dan kunjungi blog mang saka Kontak Email me [email protected] Facebook kobayogas Twitter kobayogasblog Instagram Kobayogasblog Path Yogas < Ficha técnicaFicha técnicaMotorTipo de ciclo4 tempos 4 tempos Quantidade de cilindros1 cilindro 1 cilindro Disposição dos cilindrosdisposição horizontal disposição horizontal Válvulas por cilindro2 válvulas por cilindro 4 válvulas por cilindro Tipo de comando de válvulasOHC / SOHC SOHC VVA Abertura variável de válvulas Tipo de cártercárter úmido cárter úmido Refrigeraçãolíquida líquida Capacidade cúbica249,8 cm³ 155 cm³ Diâmetro dos cilíndros70 mm 58 mm Curso dos cilíndros64,9 mm 58,7 mm Taxa de compressão10,51 10,51 Vela de igniçãoLMAR8A-9 NGK Potência máxima22,8 cv 15,1 cv Rotação da potência RPM RPM Torque máximo2,5 1,47 Rotação do torque RPM RPM Sistema de admissãoAspiração natural de ar Aspiração natural de ar Marcha +/- 100 +/- 100 Capacidade de óleo sem troca de filtro1,5 litros 0,9 litros Capacidade de óleo com troca de filtro1,6 litros Capacidade de óleo total1,8 litros 1 litros CombustívelAlimentaçãoInjeção eletrônica Injeção eletrônica CombustívelGasolina Gasolina Tanque de combustível incluíndo reserva13,2 litros 6,6 litros Reserva de combustível2,4 litros EletrônicaIgniçãoCDI/ECU TCI PartidaElétrica Elétrica Tensão da Bateria12V 12V Capacidade da Bateria6Ah 6,5Ah Tipo da bateriaselada selada FaroisLED conexão proprietária LED conexão proprietária TransmissãoEmbreagemAutomática centrífuga Automática centrífuga CâmbioAutomático CVT Automático CVT Transmissão finalPor correia dentada Por correia dentada QuadroTipo de quadroUnderbone Underbone Material do quadroaço aço mm mm Largura775 mm 740 mm mm mm Distância mínima do solo135 mm 135 mm Distância entre mm mm Raio de curva2,6 m Altura do assento795 mm 765 mm Peso em ordem de marcha179 kg 127 kg Capacidade máxima de carga161 kg SuspensãoTipo da suspensão dianteiraGarfo telescópico Garfo telescópico Curso da suspensão dianteiracurso de 110 mm curso de 100 mm Tipos de ajuste da suspensão dianteirasem ajustes sem ajustes Tipo da suspensão traseiraBichoque Bichoque Curso da suspensão traseiracurso de 92 mm curso de 90 mm Tipos de ajuste da suspensão traseiraajuste de pré-carga da mola sem ajustes Tipo da roda dianteiraDe liga leve De liga leve Aro da roda dianteira15 polegadas 13 polegadas Tipo da roda traseiraDe liga leve De liga leve Aro da roda traseira14 polegadas 13 polegadas Medida do pneu dianteiro120/70 15 110/70 13 Índice de carga do pneu dianteiro56 48 Índice de velocidade do pneu dianteiroP P Tipo do pneu dianteirosem câmara sem câmara Medida do pneu traseiro140/70 14 130/70 13 Índice de carga do pneu traseiro62 63 Índice de velocidade do pneu traseiroP P Tipo do pneu traseirosem câmara sem câmara FreiosTipo dos freios dianteirosDisco simples ventilado Disco simples ventilado Diâmetro dos discos de freio dianteirosde 267 mm de 230 mm Tipo de pinças do freio dianteiropinças pinça Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteirode 2 pistões de 1 pistão ABS no freio dianteirocom ABS com ABS Tipo dos freios traseirosDisco ventilado Disco ventilado Diâmetro do disco de freio traseirode 245 mm de 230 mm Tipo de pinças do freio traseiropinça pinça Quantidade de pistões na pinça do freio traseirode 1 pistão de 1 pistão ABS no freio traseirocom ABS com ABS Outras informaçõesCategoriaScooter Scooter Preço médio de mercado - Atualizado em Junho de 2023Ano modelo 2017-R$ modelo 2018-R$ modelo 2019-R$ modelo 2020-R$ modelo 2021R$ modelo 2022R$ modelo 2023R$ KMR$ médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021Ano modelo 2017-R$ 572,37Ano modelo 2018-R$ 597,32Ano modelo 2019-R$ 624,59Ano modelo 2020-R$ 653,73Ano modelo 2021R$ 992,63R$ 705,95Zero KMR$ 714,55Mais informações Seguro da Yamaha XMAX 250 2021 a 2024Seguro da Yamaha NMax 160 ABS 2016 a 2024* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada a oferta exclusiva para os visitantes do Motos Blog!Ganhe até 20% de desconto na contratação do seguro para a sua moto com a Energy Broker, há 70 anos a corretora de seguros líder em duas rodas de alta cilindrada no no botão abaixo e faça sua simulação já o seu seguroVeja também Apesar de nossos esforços para manter dados precisos sobre todas as motos, não podemos nos responsabilizar por eventuais informações incorretas. Use por sua conta e mais modelos - Clique aqui! Persaingan pasar otomotif dalam segmentasi motor skuter matik kelas 150cc paling premium sekarang sedang dikuasai oleh produsen motor asal negeri Sakura. Setelah pabrikan Honda merilis PCX 150, sang kompetitor, yaitu Yamaha, tak mau kalah dengan menciptakan skuter matik premium kelas 150cc yang diberi label Yamaha NMAX. Yamaha NMAX Non-ABS – Desain pada Yamaha NMAX mirip sekali dengan skuter matik premium global Yamaha lainnya, yaitu Yamaha Majesty. Mulai dari tampak samping, skuter ini terlihat modern, sporty, dan mewah. Dengan memiliki beberapa bagian yang terlihat tidak menyatu, membuat Yamaha NMAX tampak futuristik dan modern. Selain itu, desain lampu Yamaha NMAX juga terlihat sangat futuristik dan modern pada semua sisinya. Bagian depan yang memiliki desain headlamp berukuran besar terlihat seperti headlamp sport bike Kawasaki Ninja lawas, yang membuat skuter ini semakin tampak menawan. Sementara, untuk sektor dapur pacu, skuter ini telah dibekali dengan mesin tipe 4-stroke, SOHC, silinder tunggal, liquid-cooled, berkapasitas 155cc. Dengan modal tersebut, Yamaha NMAX diklaim mampu meletupkan daya hingga 11,1 kW pada putaran rpm dan torsi puncak menembus 14,4 Nm pada putaran rpm. Selain model yang mengusung sistem pengereman ABS Anti-lock Braking System, secara mengejutkan pabrikan Jepang juga merilis NMAX versi Non-ABS. Model ini pertama kali diperkenalkan ke Indonesia pada tanggal 22 Juni 2015 di Jakarta Fair Kemayoran. Mungkin sebagian orang berpendapat, bahwa Yamaha NMAX ABS lebih layak dipilih dibandingkan dengan model Non-ABS karena teknologi mutakhir-nya. Namun sebenarnya, NMAX Non-ABS juga pantas dijadikan alternatif pilihan konsumen karena memiliki beberapa kelebihan, di antaranya Yamaha NMAX Non-ABS mengusung desain yang sangat mirip dengan versi ABS. Bahkan, pilihan warna skuter ini juga sama, yaitu Supreme Gunmetal, Zenith Black, Premier White, dan Red. Meski tidak dibekali dengan sistem ABS, namun pengereman model ini telah didukung dengan rem dual cakram, baik di roda depan maupun di roda belakang. Model Non-ABS juga mengusung teknologi VVA Variable Valves Actuation. Harga yang lebih murah dibandingkan model ABS, yaitu sekitar Rp24 jutaan model ABS dijual Rp27,4 jutaan. Meski demikian, suatu produk memang tidak terlepas dari kelemahan. Berikut beberapa kelemahan yang ada pada sosok Yamaha NMAX Non-ABS. Suspensi sedikit keras/firm. Setang dan roda depan kurang stabil pada kecepatan tinggi. Bunyi mesin kurang halus. Tidak ada laci tertutup di depan. Buka-tutup tangki bahan bakar masih manual. Tidak ada power outlet. Tanpa fitur alarm standar dan Answer Back System. Sektor lampu belum full LED. – Hola lads..Memilih dan kemudian memutuskan untuk memiliki suatu produk berarti harus siap dengan kekurangannya, jangan hanya mau kelebihannya saja..Kok mirip seperti mencari pasangan sih kang? Lha iya, emang mirip kok hehe.. Nah karena kebetulan KBY di garasi sudah nangkring si Frozen Yamaha NMax Non ABS, setelah beberapa hari riding bareng plus adanya tambahan dari hasil test ride sebelum-sebelumnya, kini KBY dapat menginformasikan kekurangan serta kelebihan dari Yamaha NMax Non ABS ini.. Kekurangan dan kelebihan dari Yamaha NMax Non ABS ini bukan dicari-cari apalagi bertujuan mem-black campaign produk yang KBY miliki ini, iseng gada kerjaan amat beli barang cuma buat di BC-in kekeke.. simak aja ya lads.. Kekurangan Yamaha NMax Non ABS On Riding – Getaran yang terasa – Langsam kurang stabil – Bunyi ngorok saat berakselerasi – Suspensi yang sedikit firm/ keras – Setang/ roda depan kurang stabil di kecepatan tinggi terlalu ringan – Bunyi mesin kurang halus Off Riding – Bunyi keras saat standar tengah dilepas – Sedikit sulit saat mengaktifkan standar samping – Tidak ada power outlet – Tidak ada laci tertutup di depan – Buka tutup tangki yang masih manual – Tidak ada/ dapat tool kits – Sektor lampu belum full led – Kualitas material plastic di beberapa bagian – Bentuk rumah kunci kurang mewah – Kualitas bungkus jok – Bentuk buritan kurang gagah – Tanpa alarm standar dan answer back system Kekurangan yang menurut KBY cukup mengganggu adalah bunyi standar tengah ketika diturunkan, linu dengernya hehe walau sebenarnya tidak apa-apa dan memiliki peredam. Teman-teman di grup NMax juga mengiyakan bunyi keras tersebut. Pengennya sih gak bunyi, walau bisa lah pake trik khusus sedikit hehe.. baca juga Cara Menghilangkan Bunyi Berisik Standar Tengah Yamaha NMax Saat idle dan riding pada kecepatan rendah ± 40 km/jam getaran mesinnya terasa hingga setang, tidak separah mio lawas dan tidak sampai meninggalkan kesemutan sih. Kurang lebih seperti Honda Scoopy FI non eSP. Begitu kecepatan bertambah, getaran mesin Yamaha NMax non ABS ini hilang dengan sendirinya. Sementara kerasnya suspensi Yamaha NMax non ABS menurut KBY masih dapat ditolerir meski toleransi tiap individu dapat berbeda beda tentunya.. Untuk langsam, kayaknya KBY harus bawa ke bengkel untuk dicek, apakah ini memang tipikal si NMax atau bukan. Belum nanya ke grup sih, nanti disangkanya nanyanya kok negatifnya mulu 😀 suspensinya memang agak firm Modifikasi Suspensi Yamaha NMax Agar Lebih Nyaman Bunyi ngorok Yamaha NMax ketika berakselerasi juga KBY temui di versi ABS-nya ketika mengetes milik bro Vic dan milik Yamaha DDS. Gak sampai ganggu sih, mirip-mirip lah sama punya Vario bunyinya 😀 Untuk tutup tangki Yamaha NMax non ABS, ribet sih gak, cuma jadi kurang efisien aja, plus jadi dapat pengalaman baru nih, kalau isi bbm jangan sampai leher, karena ketika kita memasang kembali tutup tangki, dia akan menekan ke dalam, alhasil tumpah-tumpah bahkan muncrat.. hehe.. Itulah beberapa kekurangan dari Yamaha NMax Non ABS dan ABS karena sama lah ya. Sisa kekurangannya tidak terlalu penting untuk dibahas lebih dalam, sifatnya hanya minor dan subyektif saja.. Beberapa kekurangannya memang KBY komparasikan dengan New Honda PCX. Artikel berikutnya akan KBY bahas sektor kelebihan dari Yamaha NMax non ABS sehara Rp. 23,5 juta ini, apakah lebih banyak kelebihannya daripada kekurangannya atau sama saja? Panteng terus ya.. Note Unit milik sendiri bukan pinjaman 😀 Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂 Yamaha NMax Facelift 2020 Versi Jepang, Beda Dengan Indonesia Punya!Foto Yamaha NMax Facelift Makin Terungkap, Memang Persis Desain PatentnyaPada Ketipu Yamaha NMax Facelift 2019 Sudah Di Dealer, Padahal ModifikasianPengendara Motor Terpelanting Akibat Terlalu Kencang Di Tikungan Sitinjau LauikMasih Ada Saja Biker Sudah Jelas Salah, Ngotot Malah Videoin PolisiYamaha NMax Raih Good Design Indonesia 2018 Dari Kementerian PerdaganganKetika Keluarga Maxi Berkumpul NMax, PCX, Forza dan XMaxAdu Kencang PCX 150 Lokal Vs NMax Versi Data Racelogic, Kok Bejaban?Email Pembaca, Bingung Pilih Yamaha NMax Atau Vespa S 125 iGet?Seenak Enaknya Moge, Masih Enakan Numpak Skutik! Nih Ceritanya!Yamaha NMax 2017 Akan Pakai Fitur Stop Start System!Penampakan Yamaha NMax Model Baru? Guyon Kamu..Spy Shot Yamaha NMax Versi Ekspor?Contoh Beda Tangan Kanan Beda Hasil Konsumsi BBM Lads..Sinar Fog Lamp Cree 4 in 1 Yamaha NMax, Lebih Dari Cukup Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article… Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. Email me [email protected] Facebook kobayogas Twitter kobayogasblog Instagram Kobayogasblog YouTube channel Yogas Kobayogas Path Yogas <

kekurangan nmax non abs